El pandeo lateral (LTB) es un fenómeno que se produce cuando una viga o barra estructural se somete a flexión y el ala comprimida no está lo suficientemente apoyada lateralmente. Esto conduce a una combinación de desplazamiento lateral y torsión. Es una consideración crítica en el diseño de elementos estructurales, especialmente en vigas y vigas esbeltas.
La ventaja del complemento RFEM 6 Steel Joints es que puede analizar las conexiones de acero utilizando un modelo de EF para el cual el modelado se ejecuta de forma totalmente automática en segundo plano. La entrada de los componentes de la junta de acero que controlan el modelado se puede realizar definiendo los componentes manualmente o utilizando las plantillas disponibles en la biblioteca. El último método se incluye en un artículo anterior de la base de conocimientos titulado "Definición de componentes de uniones de acero mediante la biblioteca". La definición de parámetros para el cálculo de uniones de acero es el tema del artículo de la base de conocimientos "Diseño de uniones de acero en RFEM 6" .
Según el Eurocódigo 2 (EN 1992-1-1 [1]), una viga es una barra cuyo vano es al menos 3 veces el canto total de la sección. De lo contrario, el elemento estructural se debe considerar como una viga de gran canto. El comportamiento de las vigas de gran altura (es decir, vigas con un vano menor a 3 veces el canto de la sección) es diferente al comportamiento de las vigas normales (es decir, vigas con un vano 3 veces mayor que el canto de la sección).
Sin embargo, el diseño de vigas de gran canto es necesario a menudo cuando se analizan los componentes estructurales de estructuras de hormigón armado, ya que se utilizan para dinteles de ventanas y puertas, vigas ascendentes y descendentes, la conexión entre losas a dos niveles y sistemas de pórticos.
Definir la longitud eficaz apropiada es crucial para obtener la capacidad de cálculo correcta de la barra. Para el arriostramiento en X que está conectado en el centro, los ingenieros a menudo se preguntan si se debe usar la longitud total de extremo a extremo de la barra o si es suficiente usar la mitad de la longitud donde están conectadas las barras.Este artículo describe la recomendaciones dadas por AISC y proporciona un ejemplo sobre cómo especificar la longitud eficaz de los arriostramientos en X en RFEM.
Mediante las combinaciones de resultados, se pueden crear, entre otras cosas, las envolventes para los esfuerzos internos y las deformaciones. De este modo, puede encontrar rápidamente los máximos y mínimos para el cálculo posterior.
Si se calcula una conexión de madera como se muestra en la figura 01, se puede considerar la rigidez elástica al giro resultante de la conexión. Esto se puede determinar utilizando el módulo de desplazamiento del medio de fijación y el momento polar de inercia de la conexión, despreciando el área del medio de fijación.
El módulo adicional RF-/LIMITS le permite comparar el estado límite último de barras, extremos de barras, nudos, apoyos en nudos y superficies (solo RFEM) por medio de una capacidad de carga última definida. Además, es posible comprobar los desplazamientos en los nudos así como las dimensiones de la sección. In diesem Beispiel sollen Stützenfüße eines Carports mit den vom Hersteller angegebenen, maximal zulässigen, Kräften verglichen werden.
Una de las ventajas de introducir la estructura en RFEM es la total libertad a la hora de seleccionar la geometría. Puede seleccionar fácilmente una estructura donde se dan esquinas móviles entrantes como se muestra en la imagen.
Para cargas uniformemente distribuidas según EN 1992-1-1 (Eurocódigo 2), la sección de cálculo para la armadura de cortante se puede colocar a la distancia d desde el borde frontal del apoyo. Por esto, para la armadura de cortante, la fuerza de cortante aplicada se reduce a VEd,red. Para el análisis de la resistencia a cortante de cálculo máxima VRd,max, sin embargo, se tiene que aplicar el esfuerzo cortante total.
Para controlar los desplazamientos laterales de un modelo, puede utilizar el módulo adicional RF-LIMITS. Este módulo adicional permite, por ejemplo, ejecutar un análisis del estado límite de servicio para encontrar deformaciones horizontales en el nudo y establecerlas respecto a un valor límite.
Cuando una carga de gravedad actúa en una estructura, se produce un desplazamiento lateral. A su vez, se genera un momento de vuelco secundario a medida que la carga de gravedad continúa actuando sobre los elementos en la posición desplazada lateralmente. Este efecto también se conoce como "P-Delta (Δ)". El apartado La sección 12.9.1.6 de la norma ASCE 7-16 y NBC 2015 especifican cuándo se deben considerar los efectos P-Delta al llevar a cabo un análisis de espectro de respuesta modal para el cálculo sísmico.
El desplazamiento de los pisos de un edificio proporciona información valiosa sobre su comportamiento estructural bajo cargas sísmicas. Esto puede provocar grandes deformaciones horizontales e incluso inestabilidades. Einige Normen fordern deshalb die Kontrolle der Geschossverschiebung in seinem Massenschwerpunkt. Daraus kann man zum Beispiel ablesen, ob eine Berechnung nach Theorie II. Ordnung (P-Δ-Effekt) durchgeführt werden soll.
Design loads specified in the AASHTO Bridge Design Specification are available in the RF-MOVE Surfaces moving load library. Design Truck (HS-20), Tandem, Type 3, and Overload are available options.
Si la sección de una barra de aluminio está compuesta por elementos delgados, puede ocurrir un fallo debido al pandeo local de las alas o almas antes de que la barra pueda alcanzar su resistencia total. En el módulo adicional RF-/ALUMINUM ADM, ahora hay tres opciones para determinar la resistencia nominal a flexión para el estado límite de pandeo local, Mnlb, de la sección F.3 del Manual de cálculo de aluminio de 2015. Las tres opciones incluyen las secciones F.3.1 Método del promedio ponderado, F.3.2 Método de la resistencia directa y F.3.3 Método del elemento límite.
El modelado de información de construcción describe, si no el más importante, el tema actual en toda la industria del software de construcción. Sin embargo, el proceso no es tan nuevo y se sabe que una buena planificación en las primeras etapas de un proyecto tiene un impacto considerablemente positivo en los costos totales de todo el proyecto.
Para el cálculo del estado límite último, los apartados 2.2.2 y 4.4.2.2 [1] de EN 1998-1 requieren que el cálculo considere la teoría de segundo orden (efecto P-Δ). Este efecto se puede omitir solo si el coeficiente de sensibilidad a la deriva entre plantas θ es menor que 0,1. El coeficiente θ se define como sigue:$$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r }{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;(1)$$mitθ = coeficiente de sensibilidad a la deriva entre plantas Ptot = carga gravitatoria total en y por encima de la planta considerada, considerada en la situación de proyecto Terremoto (ver ecuación 2) dr = deriva mutua de la planta determinada como la diferencia de los desplazamientos horizontales dS en la parte superior e inferior de la planta considerada, para esto, los desplazamientos se determinan utilizando el espectro de respuesta de cálculo lineal con q = 1.0Vtot = carga sísmica total de la planta considerada utilizando el espectro de respuesta lineal de cálculoh = altura de la planta
En una placa con rigidez torsional total, una parte significativa de las cargas se transfiere mediante momentos torsores. Kann die günstige Wirkung dieser zusätzlichen Steifigkeit nicht in Rechnung gestellt werden - zum Beispiel infolge der Stoßfuge einer Fertigteilplatte im Drillbereich -, muss die Drillsteifigkeit abgemindert werden.
Para representar correctamente la rigidez de toda la estructura, puede considerar el acoplamiento a cortante entre el techo y la viga de cuelgue utilizando la liberación de línea. De esta forma, puede definir una constante elástica, evitando así el sistema de reemplazo utilizando barras de acoplamiento. La constante elástica resulta del módulo de desplazamiento del medio de fijación, que se puede determinar según EN 1995-1-1 o ANSI/AWC NDS, por ejemplo.
Al modelar sistemas estructurales o cargas, pueden ocurrir errores de entrada u objetos defectuosos debido a modificaciones, desplazamientos y ajustes posteriores en el modelo.